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        2月18日，民航局下發通知，明確航空客運手續費，由按銷售額比例支付改為按每張客票定額支付。深航、國航、南航、東航四大航空公司均已確定，7月1日起正式實施新規。記者昨獲悉，廈航也即將實施，福航正在推進相關工作。實施新政后，機票代理利潤最低才5元，有票代調侃，“賣飛機票的利潤，還不如賣火車票了。”

　　據介紹，原先，票代每賣出一張機票，可以先抽走票價的3%作為提成，后續航司會根據銷售業績，再給予返點。而自下月起，一律不再按票價百分比提成，而是根據艙位、航段，設定不同定額。

　　昨日，記者從廈門航空獲悉，其定額支付細則已制定：頭等艙標準艙60元/航段，公務艙正價艙40元/航段，兩艙優惠艙20元/航段，經濟艙8折以上15元/航段，經濟艙8折以下10元/航段，模糊艙位（包含中轉、特價）5元/航段。此標準預計會在未來兩個月內實施。

　　福州航空也回復記者稱，相關工作正在走流程。

　　昨日，榕一家一級機票代理商接受記者采訪時表示，定額支付壓縮了他們的利潤空間，“比如頭等艙三千多元的票價，新政實施前，不算上后續的業績返點，光是3%的提成，就有100元了，但現在幾家航司的支付標準多為60元?！?

　　該票代表示，目前的對策是壓縮不必要支出，并通過捆綁銷售其他旅游產品的方式提高利潤。

　　此外，該項通知同時明確，票代不得向旅客加收客票價格以外的任何服務費，不得惡意篡改航企的客票價格及適用條件。此前，中小票代經常在機票價格和退改簽上鉆空子。新政實施后，航企將杜絕亂象，維護消費者權益。